Teste de bancada da unidade de acionamento elétrico (EDU)

Teste de bancada da unidade de acionamento elétrico (EDU)
Detalhes:
GRGTEST permite calibração, depuração e verificação de testes do conjunto de acionamento elétrico três{0}}em{1}}um, bem como testes de simulação, testes de vida útil, testes de desempenho, testes de confiabilidade, testes de alta-velocidade e testes de correspondência de potência para o sistema de acionamento elétrico.
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Descrição
Parâmetros técnicos

Conteúdo do serviço

 

GRGTEST oferece soluções abrangentes de testes de bancada para conjuntos de acionamento elétrico, aderindo aos seguintes padrões: GB/T 18488.1-2015 (Sistemas de motor de acionamento de veículos elétricos – Parte 1: Requisitos técnicos), GB/T 18488.2-2015 (Veículos elétricos – Motores e controladores – Parte 2: Métodos experimentais) e GB/T 29307-2012 (Métodos de teste de confiabilidade para sistemas de motores de acionamento de veículos elétricos). Os itens de teste comuns incluem testes de aumento de temperatura, testes de potência de torque contínuo, testes de potência de torque de pico, testes de eficiência, testes de precisão de controle de torque, testes de tempo de resposta de torque, testes de durabilidade de choque de velocidade rotacional, testes de durabilidade de choque de torque, testes de durabilidade de ciclo de temperatura de carga PTCE, testes de durabilidade de operação em alta temperatura HTOE, testes de corrente operacional máxima contínua/de curto prazo para controladores de motor e testes de tempo de descarga ativo/passivo de capacitor. Além disso, a bancada de testes de montagem de acionamento elétrico suporta testes de entrada de perfil de estrada, como ciclos de condução WLTC e CLTC.

 

Escopo do serviço

 

Abrange GB/T 18488, bem como padrões industriais ou empresariais desenvolvidos por organizações relevantes, como QC/T533-1999 "Método de teste para banco de teste de eixo de transmissão automotivo".

 

Padrões de teste

 

  • GB/T 18488.1-2015 Sistemas de Motor de Acionamento para Veículos Elétricos - Parte 1: Requisitos Técnicos
  • GB/T 18488.2-2015 Sistemas de Motor de Acionamento para Veículos Elétricos - Parte 2: Métodos de Teste
  • Métodos de teste de confiabilidade GB/T 29307-2012 para sistemas de motor de acionamento de veículos elétricos
  • Requisitos técnicos QC/T 534-1999 para eixos de transmissão automotivos
  • Métodos de teste QC/T 533-1999 para bancos de teste de eixos de transmissão automotivos
  • Requisitos técnicos QC/T 1022-2015 para conjuntos de redutores em veículos de passageiros puramente elétricos
  • ISO 21498-2-2021 Especificações Elétricas e Testes de Sistemas e Componentes para Veículos Rodoviários de Propulsão Elétrica – Parte 2: Testes Elétricos de Componentes
  • Método de teste GB/T 35179-2017 para avaliação de desempenho de segurança de veículos elétricos em serviço em bancos de teste
  • Esboço de teste do cliente, etc.

 

Itens de teste

 

Conjunto de acionamento elétrico para veículos de novas energias

 

Qualificações

 

CNAS

 

product-1050-433

 

Ciclo de Teste

 

1 semana a 52 semanas, dependendo do protocolo de teste

 

Histórico do serviço

 

Como um dos principais componentes dos veículos elétricos, o trem de força dos novos veículos energéticos possui parâmetros de desempenho, precisão de controle e confiabilidade que impactam diretamente a dinâmica, a eficiência de combustível e o conforto do veículo. O teste de bancada do trem de força de dois-motores permite a medição precisa-em tempo real dos parâmetros de desempenho do sistema do motor e a calibração on-line dos parâmetros de controle, verificando assim se o produto atende aos requisitos técnicos especificados. Utilizando esta configuração de teste, o processo pode simular cargas rodoviárias e realizar testes de durabilidade de aceleração para validar a confiabilidade do produto, encurtando assim os ciclos de desenvolvimento e teste e, ao mesmo tempo, reduzindo riscos e custos associados.

 

Nossos pontos fortes

 

Reconhecimento Abrangente de Certificação

Reconhecida por mais de 50 fabricantes de automóveis renomados, abrangendo marcas nacionais convencionais, bem como fabricantes automotivos na Europa, América, Japão e Coreia do Sul.

 

Ampla rede de serviços

Alinhada com o layout da indústria automotiva nacional, a GRGTEST estabeleceu mais de 20 laboratórios em toda a China, permitindo a alocação centralizada de recursos para serviços convenientes-de testes no local.

 

Sistema de Gestão Integrado

É implementado um modelo de gestão unificado a nível nacional, com todos os laboratórios regionais a funcionar sob supervisão centralizada a partir da sede.

 

Serviço completo-

Capacidades de teste abrangentes para fornecer soluções personalizadas durante todo o ciclo de vida do produto.

 

Serviços Diferenciados

Oferecendo suporte para desenvolvimento de padrões, desenvolvimento de infraestrutura de TI para inspeção de qualidade, análise de falhas e recomendações de melhorias, design de ferramentas, desenvolvimento de recursos personalizados e-soluções de serviços no local para enfrentar desafios específicos do cliente.

 

Instalação de teste

Sistema de bancada de testes: AVL, Lingchuang

Dinamômetro: 290 kW, 3.200 rpm, 4.200 N·m;

Fonte de alimentação CC de alta-tensão: Kewell, 1200 V, 500 kW;

Câmara ambiental removível: faixa de controle de temperatura-40 graus a 150 graus, taxa de mudança de temperatura 5 graus /min

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