Conteúdo do serviço
Serviços abrangentes de consultoria em certificação de aeronavegabilidade;
DO-conjunto completo de serviços de teste de verificação e recursos técnicos de 160G;
Serviços de teste e verificação de software e hardware baseados em ARP4754 e ARP4761, em conformidade com os padrões relevantes DO-178 e DO-254;
Serviços técnicos, incluindo resistência, dinâmica de fluidos, interação-de estrutura de fluidos, engenharia de processos, termodinâmica e simulação de confiabilidade;
Serviços de melhoria de confiabilidade e qualificação de confiabilidade (incluindo simulação de confiabilidade, aprimoramento de confiabilidade, previsão de confiabilidade, crescimento de confiabilidade, qualificação de confiabilidade, etc.);
Seis serviços técnicos de características de desempenho para equipamentos aerotransportados;
Serviços de simulação, testes e remediação relacionados a vibrações e ruídos.
Escopo dos Serviços:Serviços de pesquisa, desenvolvimento, avaliação e certificação para aviação civil, aeronaves-de baixa altitude e outras aeronaves e equipamentos aerotransportados que atendem aos requisitos de (CCAR-21, CCAR-23, CCAR-25, CCCAR-27, CCAR-29, CCAR-92).
Padrões de teste:SAE ARP4754, ARP4761, DO-160, DO-178, DO-254, DO-311, GJB899A, MIL STD 2165, GJB 2072-1994, GJB 368B-2022, GB42590, GB/T38058, etc.
Itens de teste:Testes de software e hardware de equipamentos aerotransportados conforme DO160, DO311, DO178, DO254, etc.; Testes-relacionados à confiabilidade de equipamentos aéreos de acordo com GJB899A, incluindo testes aprimorados; Os testes de software e hardware de equipamentos aéreos são conduzidos de acordo com padrões como SAE ARP4754, ARP4761, DO-178, DO-254, DO-311, GJB899A, MIL STD 2165, GJB 2072-1994, GJB 368B-2022, etc.
Qualificações relevantes:Credenciamentos CNAS e CMA para padrões como DO-160, DO-178, DO-254, DO-311, GJB899A, GJB 2072-1994, GJB 368B-2022, GB42590 e GB/T38058.
Ciclo de testes:Testes não{0}}padrão sob demanda.
Histórico do serviço
Aeronaves civis com peso máximo de decolagem superior a 25KG deverão obter certificado de aeronavegabilidade emitido pela Administração de Aviação Civil da China (CAAC) para operação comercial. Durante o processo de certificação, vários métodos, como análise, simulação e testes, devem ser utilizados para demonstrar que a aeronave ou o equipamento de bordo está em conformidade com os regulamentos de aeronavegabilidade relevantes.
Da mesma forma, aeronaves civis com peso máximo de decolagem inferior a 25KG devem atender à norma nacional obrigatória GB42590 para operação comercial.
Nossas vantagens
A organização-de testes terceirizada com os recursos técnicos mais abrangentes no campo da aviação civil e a maior participação em modelos de aeronaves civis, possuindo vasta experiência em serviços técnicos e de testes.
Tendo participado na elaboração de normas de ensaio relevantes no domínio da aviação civil, a sua interpretação destas normas possui um certo grau de autoridade.
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